Talstation Unterwasser - Bergbahnhof von Herzog & de Meuron

26.05.2025 Bereits vor rund zehn Jahren konnten Herzog & de Meuron (Basel) auf dem Chäserrugg im Kanton St. Gallen ein für das Büro inzwischen fast schon ikonisches Gipfelgebäude fertigstellen. Es bildet den Endpunkt einer Seilbahnverbindung, dank der man beispielsweise von St. Gallen kommend in kurzer Zeit die Bergwelt der Appenzeller Alpen erreicht. Die Fahrt in die Höhe beginnt in der kleinen Gemeinde Unterwasser im Thurtal. Auch die dortige Talstation wurde jetzt nach Plänen von Herzog & de Meuron erneuert. Damit stehen im Gebiet des Chäserrugg nun schon sechs Bauwerke des Basler Büros. Während eine Gipfelstation als autonome Architektur verstanden werden kann, muss sich eine Talstation auch in ihre Umgebung einfügen. Der Neubau steht am südlichen Rand der Ortschaft und zeigt sich zur Straße hin mit einer flachen Dachlinie. Erst zum Berg hin öffnet sich das Volumen, um die Waggons der Standseilbahn aufnehmen zu können. Letztere bildet übrigens nur den Auftakt der Bergfahrt. Zunächst gelangt man zur Zwischenstation Iltios, von wo es mit einer Luftseilbahn weiter auf den Gipfel geht. Auftraggeber des Projekts sind die Toggenburg Bergbahnen. Ein Café, das am Wochenende zur Bar wird, könnte... >>> Alle Informationen / Details / Bildergalerie >>>

May 26, 2025 - 16:55

Talstation Unterwasser - Bergbahnhof von Herzog & de Meuron

26.05.2025
Bereits vor rund zehn Jahren konnten Herzog & de Meuron (Basel) auf dem Chäserrugg im Kanton St. Gallen ein für das Büro inzwischen fast schon ikonisches Gipfelgebäude fertigstellen. Es bildet den Endpunkt einer Seilbahnverbindung, dank der man beispielsweise von St. Gallen kommend in kurzer Zeit die Bergwelt der Appenzeller Alpen erreicht. Die Fahrt in die Höhe beginnt in der kleinen Gemeinde Unterwasser im Thurtal. Auch die dortige Talstation wurde jetzt nach Plänen von Herzog & de Meuron erneuert. Damit stehen im Gebiet des Chäserrugg nun schon sechs Bauwerke des Basler Büros. Während eine Gipfelstation als autonome Architektur verstanden werden kann, muss sich eine Talstation auch in ihre Umgebung einfügen. Der Neubau steht am südlichen Rand der Ortschaft und zeigt sich zur Straße hin mit einer flachen Dachlinie. Erst zum Berg hin öffnet sich das Volumen, um die Waggons der Standseilbahn aufnehmen zu können. Letztere bildet übrigens nur den Auftakt der Bergfahrt. Zunächst gelangt man zur Zwischenstation Iltios, von wo es mit einer Luftseilbahn weiter auf den Gipfel geht. Auftraggeber des Projekts sind die Toggenburg Bergbahnen. Ein Café, das am Wochenende zur Bar wird, könnte...
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