Air Europa empieza a volar para una filial de Lufthansa

Air Europa pone uno de sus Boeing 787 Dreamliner a disposición de una de las filiales de Lufthansa a partir de este jueves 29 de mayo (Air Europa: muy cerca del acuerdo para vender el 25% de acciones a Lufthansa).

Según ha podido saber Preferente, operará para Brussels Airlines la ruta entre Bruselas y Nueva York en régimen de wet lease (alquiler de avión, tripulación y mantenimiento incluidos) hasta al menos el 11 de junio, con posibilidad de ampliación hasta el 21 del mismo mes.

Fuentes del sector aseguran que dicho acuerdo, inusual si se tienen en cuenta que Air Europa está teniendo que subcontratar aviones a terceros por sus problemas de flota, se trata de una prueba piloto con la que Lufthansa pretende comprobar cómo opera Air Europa antes de entrar en su capital.

Cabe recordar que el gigante alemán parte junto Air France como favorito para la adquisición parcial de la aerolínea española. Incluso habría hecho ya una oferta en firme, si bien en las últimas semanas se ha producido un distanciamiento por la tasación “excesiva” de los Hidalgo, que cifran en 1.000 millones el valor de su compañía (Venta de Air Europa: el precio ahuyenta a Air France y Lufthansa).

También hay discrepancias sobre el porcentaje que adquirirá el nuevo socio industrial. La pretensión de la propiedad de Air Europa era desprenderse de, como máximo, el 25% del capital (otro 20% está en poder de IAG), lo que le permitiría mantener la mayoría. Sin embargo, los interesados aspiran a hacerse con un peso superior al 50%.