Alerta en España por los “tratamientos de choque” contra el turismo

Exceltur advierte del efecto nocivo que está suponiendo la proliferación de medidas impulsadas por gobiernos locales y autonómicos para tratar de limitar la actividad turística.

El lobby muestra su preocupación por la implementación de planes “sin un diagnóstico preciso que permita identificar claramente cuáles son las causas subyacentes de los problemas y desafíos de diferente naturaleza que afectan a nuestros destinos y sus sociedades, muchos de ellos no atribuibles de forma preeminente a la actividad turística”.

En este sentido, lamenta que algunos gestores públicos están planteando “tratamientos de choque desorientados y, en algún caso, discriminatorios, tan dirigidos a responder a una parte de la opinión pública como poco eficaces en la resolución de los mismos”.

Exceltur se muestra especialmente crítico con las medidas implementadas por los gobiernos de Baleares, Cataluña e Ibiza.

Sobre el primero, denuncia que el reciente decreto turístico sobre viviendas vacacionales, impulsado con la excusa de contener la oferta, ha dado pie “a la regularización masiva de plazas de alquiler turístico”, lo que traerá consigo más presión para las islas (Baleares: luz verde al plan que liberará 90.000 plazas desfasadas).

En relación a Cataluña, muestra su rechazo a la decisión de la Generalitat de incrementar la tasa turística, así como al hecho de que se destine parte de lo recaudado a financiar políticas de acceso a la vivienda. Según expone, con ello “se desvirtúa la finalidad del impuesto, como si lo recaudado fuera a ser suficiente para revertir un problema de la magnitud del de la carestía vivienda social” (Cataluña pospone el incremento de la tasa turística).

En esta línea, Exceltur señala también a aquellos grupos políticos que han planteado la creación de nuevos impuestos turísticos para financiar gastos de servicios públicos en destinos tan consolidados como Sevilla, Cádiz, San Sebastián, Salou o Málaga.

Por último, carga contra la decisión del Consell de Ibiza de promover una ley contra la saturación turística consistente en limitar el número de vehículos que los turistas pueden desembarcar, cuando éstos apenas representan el 1,5% de la flota local, así como limitar el número de coches de alquiler, cuya flota no supera el 10% del total que circulan por la isla (El rent a car lleva a los tribunales las restricciones en Ibiza).