"Te enseñan un Power Point y eso es todo". Nathan Fielder ridiculiza la formación de los pilotos tras convertirse en uno en 'Los ensayos'
Por más que trates de superarte a ti mismo en tus proyectos profesionales, siempre habrá alguien dispuesto a criticarte. Le ocurre hasta a Nathan Fielder, el cerebro detrás de la inclasificable 'Los ensayos', la serie original de HBO, que acaba de estrenar su final de temporada. El creador de la serie no solo se animó a sacarse la licencia de piloto para el rodaje, sino que le vemos pilotar un avión comercial en pantalla. Un hecho tan increíble como cierto que ha sido criticado por la mismísima Administración Federal de Aviación de Estados Unidos. En Espinof "No sé si es un psicópata o un genio". 'Los ensayos' ha metido en un lío a HBO tras engañar a miles de personas con un reality falso De hecho, hizo referencia a esto durante su intervención del jueves en 'The Situation Room', el programa de la CNN. Fue invitado para hablar sobre la serie, que en la segunda temporada pone el foco en la seguridad de las aerolíneas comerciales, y terminó respondiendo a la crítica que le hizo la institución. Según Fielder, al comenzar la segunda temporada pensaba que los copilotos no podían comunicarse en condiciones con el capitán en cabina. Algo que terminaba provocando en los subordinados cierto sentimiento de impotencia, porque en realidad son incapaces de cuestionar a sus superiores si creen que algo va mal durante el vuelo. Para demostrarlo, Fielder creó una serie de simulaciones y el final de temporada termina con él sacándose su licencia de piloto y volando con éxito un Boeing 737 con 150 pasajeros a bordo. Un diálogo poco amistoso Según se le comunicó a través del programa de la CNN, la agencia estadounidense expresó lo siguiente en relación a la perspectiva de la serie sobre los pilotos: La Administración Federal de Aviación requiere que todos los miembros de la tripulación de las aerolíneas (pilotos y asistentes de vuelo) y los despachadores completen la capacitación en Gestión de recursos de la tripulación Además, añadieron que los datos no respaldan la creencia de Fielder de que los problemas de comunicación son una causa importante de accidentes de aviación. Sin embargo, esta especie de diálogo no termina ahí, porque Fielder les respondió, echando más leña al asunto. "Eso es una tontería. Son idiotas. El tema es este: me formé para ser piloto. Soy piloto de un Boeing 737. Hice el entrenamiento, que consiste en que alguien te enseña una diapositiva de PowerPoint y te dice: 'Si eres copiloto y el capitán hace algo mal, tienes que denunciarlo'. Y eso es todo. Ese es el entrenamiento. Luego hablan de algunos accidentes que ocurren, pero no hacen nada para que se te grabe". En Espinof | La serie más experimental de Max ha comparado a Paramount con la Alemania nazi en su último episodio. La razón es tan compleja como inaudita En Espinof | Las mejores series de Max en 2025 - La noticia "Te enseñan un Power Point y eso es todo". Nathan Fielder ridiculiza la formación de los pilotos tras convertirse en uno en 'Los ensayos' fue publicada originalmente en Espinof por Belén Prieto .
Por más que trates de superarte a ti mismo en tus proyectos profesionales, siempre habrá alguien dispuesto a criticarte. Le ocurre hasta a Nathan Fielder, el cerebro detrás de la inclasificable 'Los ensayos', la serie original de HBO, que acaba de estrenar su final de temporada.
El creador de la serie no solo se animó a sacarse la licencia de piloto para el rodaje, sino que le vemos pilotar un avión comercial en pantalla. Un hecho tan increíble como cierto que ha sido criticado por la mismísima Administración Federal de Aviación de Estados Unidos.
De hecho, hizo referencia a esto durante su intervención del jueves en 'The Situation Room', el programa de la CNN. Fue invitado para hablar sobre la serie, que en la segunda temporada pone el foco en la seguridad de las aerolíneas comerciales, y terminó respondiendo a la crítica que le hizo la institución.
Según Fielder, al comenzar la segunda temporada pensaba que los copilotos no podían comunicarse en condiciones con el capitán en cabina. Algo que terminaba provocando en los subordinados cierto sentimiento de impotencia, porque en realidad son incapaces de cuestionar a sus superiores si creen que algo va mal durante el vuelo.
Para demostrarlo, Fielder creó una serie de simulaciones y el final de temporada termina con él sacándose su licencia de piloto y volando con éxito un Boeing 737 con 150 pasajeros a bordo.
Un diálogo poco amistoso
Según se le comunicó a través del programa de la CNN, la agencia estadounidense expresó lo siguiente en relación a la perspectiva de la serie sobre los pilotos:
La Administración Federal de Aviación requiere que todos los miembros de la tripulación de las aerolíneas (pilotos y asistentes de vuelo) y los despachadores completen la capacitación en Gestión de recursos de la tripulación
Además, añadieron que los datos no respaldan la creencia de Fielder de que los problemas de comunicación son una causa importante de accidentes de aviación. Sin embargo, esta especie de diálogo no termina ahí, porque Fielder les respondió, echando más leña al asunto.
"Eso es una tontería. Son idiotas. El tema es este: me formé para ser piloto. Soy piloto de un Boeing 737. Hice el entrenamiento, que consiste en que alguien te enseña una diapositiva de PowerPoint y te dice: 'Si eres copiloto y el capitán hace algo mal, tienes que denunciarlo'. Y eso es todo. Ese es el entrenamiento. Luego hablan de algunos accidentes que ocurren, pero no hacen nada para que se te grabe".
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"Te enseñan un Power Point y eso es todo". Nathan Fielder ridiculiza la formación de los pilotos tras convertirse en uno en 'Los ensayos'
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Belén Prieto
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