Heathrow: el Gobierno busca un segundo operador simultáneo

El Gobierno británico aprobó la construcción de una tercera pista en Heathrow. Pero el gestor del aeropuerto no se ha mostrado nada entusiasmado y dice que no tiene financiación (La izquierda permite otra pista más en Heathrow y en Gatwick).

Ahora el Ejecutivo ha lanzado una invitación a otras empresas para que construyan y operen esta tercera pista, por lo que podría haber dos propiedades de pistas en el mismo aeropuerto, generando competencia dentro del mismo.

Mike Kane, el ministro laborista de Aviación, anunció que han pedido a competidores de Heathrow que hagan propuestas este verano. Si finalmente otra empresa fuera aceptada, entonces las aerolíneas deberían pagar a otra compañía por operar en la tercera pista, lo cual es bastante insólito.

La actual propiedad de Heathrow no parece muy interesada en la tercera pista, dado que hoy el aeropuerto opera al noventa y ocho por ciento de su capacidad, situación absolutamente ideal en términos de rentabilidad. Con una tercera pista, los gastos se incrementan, pero la operativa no necesariamente va a subir en la misma proporción porque se supone que la ocupación debería bajar mucho del casi cien por ciento actual.

Los laboristas defienden la necesidad de promover el crecimiento económico, para lo cual dicen que debe aumentar la aviación. Las aerolíneas piden más espacio operativo en Heathrow, el primer aeropuerto de Europa, por lo que se aprobó una tercera pista.