Portugal descarta la venta total de TAP

El gobierno portugués ha asegurado que no venderá la totalidad de TAP y conservará al menos el 51% del capital social de la aerolínea. En su programa de Gobierno aprobado ayer martes, ha anunciado que pondrá en marcha la “primera fase del proceso de reprivatización del capital social”, pero que la sede y el centro de operaciones seguirán en Lisboa (La venta de TAP, en el aire por la crisis política de Portugal).

Aunque en el pasado se había manifestado su intención de una privatización total, la estrategia actual del ejecutivo liderado por Luís Montenegro pasa por limitar la venta a un máximo del 49% de las acciones (TAP: más probable la venta de toda la aerolínea).

Según una información de Diário de Notícias de la que se ha hecho eco la Voz de Galicia, se evitaría así una votación parlamentaria, necesaria en caso de querer traspasar la mayoría del capital, ante la falta de apoyos por parte del Partido Socialista y Chega. Y es que la oposición insiste en su rechazo a una eventual adquisición mayoritaria por parte de inversores extranjeros, al considerar que podría comprometer el vínculo de TAP con Portugal.

Como publicó Preferente, son muchos los grupos interesados en pujar por la compañía, como IAG, Lufthansa y Air France-KLM. La matriz de Iberia y Vueling ha valorado su irrupción para reforzar su posición en las rutas trasatlánticas. De hecho, figuraba entre las favoritas según los expertos.

Sin embargo, algunas fuentes apuntan que genera dudas en Portugal por ser una empresa tan arraigada a España. Por su parte, el holding franco-neerlandés también ha mostrado interés. Su CEO, Ben Smith, entiende que deben salir vencedoras porque es el que tiene mejores relaciones con los gobiernos de Holanda y Francia. “De los tres grandes grupos en Europa (en referencia a IAG y Lufthansa), somos el único que trabaja con éxito con dos gobiernos”, indicó.