Solo un coche por vivienda: La medida del gobierno que va a cabrear a España

El Gobierno planea restringir el número de coches por vivienda para aliviar la congestión y mejorar el medioambiente

Una nueva medida que podría transformar la movilidad urbana en España está en camino: el Gobierno, junto con la Dirección General de Tráfico (DGT), proyecta establecer un límite de un coche por vivienda, como parte de una estrategia más amplia para optimizar el tráfico y reducir la contaminación en las ciudades.

Este ambicioso plan, que se espera entre en vigor en el verano de 2026, incluye también la expansión de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) a nivel nacional. Estas zonas, ya implementadas en ciudades como Madrid y Bilbao, buscan restringir el acceso de vehículos contaminantes a los núcleos urbanos y fomentar formas de transporte más sostenibles.

Una movilidad urbana al borde del colapso

El creciente número de vehículos circulando por las principales ciudades españolas y zonas turísticas ha llevado al Gobierno a plantearse soluciones drásticas. La congestión no solo impacta en la calidad del aire, sino que también pone en jaque la movilidad de millones de personas cada día.

«El futuro de la movilidad será compartido o no será», afirmó recientemente Pere Navarro, director general de la DGT, en una declaración que resume el enfoque de las nuevas políticas. La frase no es solo un eslogan, sino un anticipo de medidas concretas que van desde limitar el número de coches por hogar hasta restringir la circulación de vehículos con un solo ocupante.

Islas Baleares, a la vanguardia de las restricciones

Uno de los territorios que más activamente se está moviendo en esta dirección es el archipiélago balear. Con un volumen de tráfico que ha crecido desmesuradamente en la última década, las autoridades locales han decidido tomar cartas en el asunto.

Formentera e Ibiza han comenzado a aplicar una tasa diaria de un euro a todos los turistas que ingresen con coche, medida que estará vigente durante los meses de verano. Esta tasa, además, debe ir acompañada de un registro previo obligatorio antes de la llegada a las islas.

Mallorca, por su parte, también se suma a las restricciones. Todos los vehículos que lleguen por barco desde la península deberán abonar entre 50 y 85 euros, como parte de un nuevo sistema de regulación vehicular. El objetivo: reducir el volumen de coches y proteger el entorno natural de la isla.

Una ley que marcará un antes y un después

Según reveló el medio especializado Autopista, el Consell de Mallorca ha presentado un borrador de ley que, de ser aprobado, podría sancionar con multas de hasta 30.000 euros a quienes incumplan las nuevas normas. La iniciativa está claramente orientada a frenar el ingreso de coches a la isla y evitar su sobresaturación.

Uno de los puntos más llamativos del borrador es la prohibición de registrar más de un coche por vivienda, una medida que afectaría especialmente a los propietarios no residentes. Si la ley entra en vigor como está planteada, solo se permitirá un vehículo por domicilio registrado en la isla, y únicamente si el coche está inscrito fiscalmente en dicho domicilio.

Una respuesta a una presión creciente

Los datos respaldan esta iniciativa: en solo siete años, el número de vehículos que ingresan a Mallorca ha aumentado un 110%, superando los 400.000 automóviles anuales. Una cifra alarmante que, según las autoridades, pone en riesgo la sostenibilidad del modelo actual de movilidad.

Así, lo que comenzó como un debate técnico sobre emisiones y tráfico ha dado paso a una reconfiguración completa del uso del coche en ciertas zonas del país. El verano de 2026 marcará un punto de inflexión para muchos conductores, especialmente aquellos que poseen más de un vehículo o que residen de manera temporal en zonas como Baleares.

La medida, aunque polémica, se enmarca en un contexto global de lucha contra el cambio climático, donde las ciudades buscan desesperadamente formas de reducir su huella ambiental. Y aunque muchos podrían verla como una restricción severa, para otros es un paso necesario hacia un modelo de vida más sostenible y menos dependiente del automóvil.