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Air Europa punta all’innovazione, in flotta il primo Boeing 737 Max
Air Europa prosegue con il rinnovamento della flotta e, come annunciato, lo scorso 21 maggio, ha inserito il primo esemplare di Boeing 737 Max. “L’introduzione di questa unità segna una nuova tappa per Air Europa – ha affermato Juan José Hildalgo, presidente Air Europa -. Oltre a consolidare il nostro processo di costante modernizzazione della flotta, continuiamo ad ... L'articolo Air Europa punta all’innovazione, in flotta il primo Boeing 737 Max proviene da GuidaViaggi.
Air Europa prosegue con il rinnovamento della flotta e, come annunciato, lo scorso 21 maggio, ha inserito il primo esemplare di Boeing 737 Max. “L’introduzione di questa unità segna una nuova tappa per Air Europa – ha affermato Juan José Hildalgo, presidente Air Europa -. Oltre a consolidare il nostro processo di costante modernizzazione della flotta, continuiamo ad innovare con tecnologia di punta, attraverso aerei che ci permettono di tracciare un percorso di sostenibilità ed efficienza. Si tratta, inoltre, di un modello che contribuisce a ridurre i costi operativi, compresi quella della manutenzione, il che ci aiuta a rispettare gli obiettivi di redditività a lungo termine” .
Il Boeing 737 Max
Con questa operazione il vettore si posiziona come prima compagnia aerea spagnola ad operare con il modello 737-8, iniziando una decisiva fase di rinnovamento delle unità attive su corto e medio raggio, puntando sull’innovazione. La variante dell’aeromobile a corridoio centrale – la più venduta nella storia dell’aviazione commerciale fa presente la compagnia in una nota – comporta un notevole miglioramento in termini di comfort di bordo, efficienza e sostenibilità, grazie ad un design e un equipaggiamento che permette di migliorare significativamente il rendimento del velivolo in confronto alla generazione precedente.
Venti entro metà 2027
Entrando nel dettaglio dei piani della compagnia, questo 737-8 è il primo della serie commissionata ad AerCap, società di leasing con cui Air Europa ha una stretta collaborazione. Nel corso di quest’anno è prevista la consegna di un totale di quattro aerei di questo modello, a cui seguirà una decina nel 2026 per arrivare a venti entro la metà del 2027.
Air Europa incorporerà i 737-8 iniziando dalle rotte continentali di medio raggio ed eventualmente, in futuro, li destinerà anche a rotte domestiche a corto raggio. Con la consegna di questo velivolo prosegue il processo di rinnovo della flotta, che ha scelto anni fa di utilizzare esclusivamente Boeing.
Passo avanti sulla sostenibilità
Il nuovo 737 Max 8 rappresenta un passo avanti nella sua categoria. Oltre a rispettare i più alti standard di qualità e sicurezza, segna un notevole avanzamento in materia di sostenibilità. Grazie al design che ottimizza l’aerodinamica e due motori Leap-1B, che permettono un’autonomia di 3500 miglia di percorrenza, si eleva l’efficienza.
Inoltre, con i più avanzati sistemi di calcolo delle rotte più adeguate di volta in volta, l’aeromobile riduce fino al 20% il consumo di combustibile ed evita l’emissione nell’atmosfera di circa 3,6 milioni di tonnellate di CO2 all’anno. Grazie a questi parametri la compagnia accelera l’obiettivo di ridurre del 30%, entro il 2030, i valori registrati nel 2015.
Per quanto riguarda il comfort, il nuovo aereo costituisce una miglioria. Costruito per il 90% con materiali riciclabili, ha una struttura più leggera, dispone di oblo più ampi del 20%, illuminazione Led e cappelliere con maggiore capacità per tutti i 189 passeggeri che è in grado di ospitare.
A detta di Ricardo Cavero, vice presidente sales & marketing Europa & Israele di Boeing: “La consegna del primo 737 Max di Air Europa segna un passo avanti della compagnia verso il futuro, con investimenti nella tecnologia aeronautica più avanzata, che sosterrà i piani di crescita di Air Europa e la decarbonizzazione della flotta. Oltre a ridurre il consumo di carburante e le emissioni, il 737 Max diminuisce l’impronta acustica, con minore rumore nelle fasi di decollo e atterraggio negli hub presso gli aeroporti di Madrid e Palma de Mallorca”.
In linea il commento di Aengus Kelly, consigliere delegato di AerCap, che definisce la consegna del primo 737 Max “una pietra miliare per Air Europa nella sua strategia di convertirsi in primo operatore in Spagna ad utilizzarli”. Dal canto suo AerCap si è detta “orgogliosa di appoggiare l’impegno di Air Europa nel modernizzare la flotta con aerei più efficienti in tema di combustibile e sostenibilità”.
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