Air Europa, pendiente del siniestro de la India

En estos momentos nadie tiene una idea, siquiera remota, de las razones por las que un Boeing 787 cayó en la India apenas despegar (Se estrella un avión de Air India que iba a Londres con 242 pasajeros).

Como ocurre siempre, hay tres grupos de posibles causas. Podría ser un fallo de los pilotos o de la torre de control –esto último prácticamente es imposible–; podría ser un fallo de mantenimiento del avión, o podría ser un fallo en el avión en sí mismo, o sea atribuible al fabricante.

En los dos primeros supuestos, fallo de los pilotos o del mantenimiento, la investigación no tendría consecuencias mucho más allá de Air India y de las empresas que presten servicios o de los empleados, pilotos incluso, que atienden a la compañía.

Pero podría ser culpa de un fallo del avión. Con la historia que arrastra específicamente este modelo fabricado en Virginia, no sería descabellado. Y eso sería terrible para Boeing, que tendría muy serias dificultades para sobrevivir a otra crisis. Esto podría llevar a la paralización de estas flotas en todo el mundo, hipótesis que en estos momentos se baraja, aún sin sustento alguno.

En España, por pura carambola, hay otra empresa que está temblando viendo cómo evolucionan las cosas: Air Europa. La compañía aérea de los Hidalgo tiene todos sus aviones de largo radio de este modelo, con lo que una orden de paralización para investigar algún problema de diseño o de acabados podría ser terrible para la empresa.

Sin embargo, hay que poner las cosas en su sitio: el avión lleva volando varios años y no parece que haya problemas de diseño. Otra cosa es que se hayan producido problemas en la construcción, lo cual es muy raro que aparezca tras tantos años operando. No hay que olvidar que este es el primer siniestro del 787 con víctimas mortales.

Habrá que esperar a que se conozcan detalles concretos e indiscutibles de lo ocurrido, lo cual no debería ser antes de una semana, por decir un plazo razonable.